In ein anderen Artikel haben wir schon mal ein paar allgemeine Informationen zu Rennrad Schlauchreifen geschrieben. In Teil 2 unserer Schlauchreifen Artikelserie möchten wir Euch vier hochwertigere Schlauchreifen Modelle näher vorstellen sowie Vorteile und Nachteile dieser Fahrradreifen ein wenig näher beleuchten. WEr übrigens nähere Informationen zum Thema Schlauchreifen sucht, findet auf Wikipedia interessante Details.
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Oft fragen uns Leute ob die Klebebänder wirklich so gut halten wie gut gekittete Schlauchreifen. Das es bei der Klebebändern viele verschiedene Modelle gibt, können wir natürlich nicht für alle eine generelle Aussage treffen.
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An dieser Stelle informieren wir euch über einige Neuerungen bei Tufo für 2008. Bei Tufo sind einige Schlauchreifen aus dem Programm genommen worden, so z.B. der Tufo S22 und der Tufo Elite Road. Statt dem Tufo S22 gibt es jetzt den Tufo S33 Pro in schwarz/beige oder schwarz/rot und für den Tufo Elite Road gibt es den neuen Tufo Elite Ride (23mm). Ferner gibt es ein neues Dichtmittel – das Tufo Sealant Extreme. Das neue Tufo Dichtgel soll Löcher schneller und vor allem besser verschliessen als das Standard Sealant von Tufo. Dafür kann es aber nicht schon präventiv verwendet werden (Einfüllen bevor Panne auftritt). Allerdings hat Tufo seine Preise in 2008 teilweise deutlich angehoben, so das demnächst eine Preisanpassung erfolgen muss.
Diese Woche sind wieder eine Menge an Carbon Artikeln eingetroffen. Neben einer Ax-Lightness Orion sind noch Schmolke MTB Lenker (TLO und SL) und Sattelstützen (31.6) für MTB und Rennrad eingetroffen. Der Tufo Elite Jet, das neue Tufo Sealant Extreme und viele andere Tufo Teile sind nun auch wieder auf Lager.
Bei Tufo gibts für 2008 einige Neuerungen. Dazu am Montag mehr….
Der Tufo C XC1 Mountainbike Reifen ist etwas anders als “normale” Mountainbike Reifen. Das Profil des Reifen eignet sich besonders für trockene Böden. Der Rollwiderstand des Tufo C XC1 ist sehr niedrig. Ein Testbericht in der Bike 6/2007 bescheinigt dem Tufo C XC ein “sehr gut”. Das Gewicht des Reifens liegt bei 610 Gramm (Bild 2). Mit dem beiliegenden Tufo Sealant können Defekte am Reifen schnell, einfach und ohne Flicken behoben werden.
