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	<title>Mountainbike und Rennrad&#160; &#187; Lenker</title>
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	<description>News rund um Radsport Zubehör für Rennrad und MTB</description>
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		<title>Wie finde ich den passende Vorbau &amp; Lenker f&#252;rs Mountainbike</title>
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		<comments>http://blog-tomsbikecorner.de/mountainbike-lenker-vorbau-kaufberatung#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 18:13:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Heutzutage gibt es eine Menge verschiedenartiger Mountainbike Lenker mit unterschiedlichsten Kr&#246;pfungen, Kr&#252;mmungen und L&#228;ngen. Bei Fahrradvorbauten gibt es starre Vorbauten und flexible Modelle. Deswegen ist es gar nicht so einfach eine passende Kombination aus Lenker&#38; Vorbau zu finden. Wir m&#246;chten euch an dieser Stelle ein paar Tipps und Hinweise geben, wie ihr die beste Kombination [...]


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			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Heutzutage gibt es eine Menge verschiedenartiger <a title="Mountainbike Lenker" href="http://www.tomsbikecorner.de/Lenker/MTB" target="_blank">Mountainbike Lenker</a> mit unterschiedlichsten Kr&#246;pfungen, Kr&#252;mmungen und L&#228;ngen. Bei Fahrradvorbauten gibt es starre Vorbauten und flexible Modelle. Deswegen ist es gar nicht so einfach eine passende Kombination aus Lenker&amp; Vorbau zu finden. Wir m&#246;chten euch an dieser Stelle ein paar Tipps und Hinweise geben, wie ihr die beste Kombination f&#252;r euch findet.  Das Gewicht haltbarer und leichter Vorbauten ist mittlerweile schon an der 100 Gramm Marke angekommen. Ultraleichte Carbon Vorbauten kommen dabei auf ca. 60 Gramm. &#220;ber den <a title="Sinnvoller Einsatz von Carbon am Fahrrad" href="http://blog-tomsbikecorner.de/kaufberatung/fahrradteile-aus-carbon-wann-sinnvoll-tipps-zum-umgang-mit-carbon/" target="_self">Sinn und Unsinn solcher ultraleichten Carbonteile</a> haben wir schon fr&#252;her berichtet.<br />
<span id="more-942"></span></p>
<h2 style="text-align: justify;">Vorbau und Lenker vom selbem Hersteller</h2>
</p>
<p style="text-align: justify;">Eine &#8220;goldene&#8221; Regel ist, das man Vorbau und Lenker immer vom selben Hersteller kaufen sollte. Wieso? Trotz verschiedener Standards bei Vorbau und Lenker kochen viele Hersteller ihr eigenes S&#252;ppchen. Des Weiteren ist die Vorbau Klemmung bei vielen Herstellern unterschiedlich (z.B. 2 Schrauben Fixierung und 4 Schrauben Fixierung). Die Belastungen durch den Vorbau auf den Lenker sind deshalb nicht bei jedem Vorbau identisch. Gerade bei Leichtbauteilen &#8211; die oft an der Grenze des Machbaren konstruiert sind &#8211; sollte darauf besonderes Augenmerk gelegt werden.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Variable Vorbauten &#8211; Vorteile und Nachteile</h2>
<p style="text-align: justify;">Variable Vorbauten wie das Syntace VRO System haben den gro&#223;en Vorteil, das die Vorbaul&#228;nge und teilweise auch die Steigung in sekundenschnelle verstellt werden k&#246;nnen. Gerade wenn man &#246;fters in unterschiedlichem Gel&#228;nde unterwegs ist, ist das eine tolle Sachen. Der Nachteil solcher Konstruktionen liegt auf der Hand. Zum einen sind diese ein wenig schwerer als Vorbauten mit fester L&#228;nge (ca. 150 Gramm) und zum zweiten ist man auf spezielle Lenker angewiesen, die den Belastungen durch die neuartige Klemmung angepasst wurden. Diese gibt es meist nur von einem Hersteller.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Der passenden Mountainbike Lenker</h2>
<p style="text-align: justify;">Mountainbike Lenker gibt es in verschiedenen Biegungen und L&#228;ngen. Fr&#252;her waren MTB Lenker oft kerzengerade. Das f&#252;hrte oft zu einschlafenden H&#228;nden und Schmerzen in den Handgelenken. Heute ist man im allgemeinen dazu &#252;bergegangen, Lenker in verschiedenen Biegungen anzubieten. Es gibt Lenker hautps&#228;chlich in 6°, 8°, 9°, 12° und 16°. Der beste Kompromiss wird meist im Bereich zwischen 8° und 12° gefunden. Um einen f&#252;r sich passenden Lenker zu finden, sollte man diesen einfach mal in die Hand nehmen und mit dem aktuellen Lenker vergleichen. Eine Probefahrt hat auch noch nie geschadet. Wenn man vorher einen geraden Lenker (bis 6°) montiert hat und sich dann f&#252;r einen ergonomischen 12° Lenker entscheidet, muss man beachten das durch die st&#228;rkere Kr&#246;pfung die Vorbaul&#228;nge um ca. 1 cm schrumpft. Ideal wenn der Vorbau sowieso ein wenig zu lang war!</p>


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		<title>Sonderposten an Race Face Carbon Lenker eingetroffen</title>
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		<comments>http://blog-tomsbikecorner.de/sonderposten-an-race-face-carbon-lenker-eingetroffen#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 19:01:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Carbon]]></category>
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		<description><![CDATA[Heute ist ein hammerharter Sonderposten an Race Face Carbon Lenker eingetroffen &#8211;  ein Schwung gerader Race Face Next 31.8 Carbon Lenker &#38; mehr. Wer sich mit Carbon Lenker ein wenig auskennt, dem ist bekannt das Race Face sehr gute und stabile Mountainbike Lenker baut. In einem Testbericht einer bekannten Mountainbike Zeitschrift haben diese Lenker [...]


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			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Heute ist ein hammerharter Sonderposten an <a href="http://www.raceface.com" target="_blank">Race Face</a> Carbon Lenker eingetroffen &#8211;  ein Schwung gerader <strong>Race Face Next 31.8 Carbon Lenker</strong> &amp; mehr. Wer sich mit Carbon Lenker ein wenig auskennt, dem ist bekannt das Race Face sehr gute und stabile Mountainbike Lenker baut. In einem Testbericht einer bekannten Mountainbike Zeitschrift haben diese Lenker alles Belastungstests voll bestanden. Das schafften damals bei weitem nicht alle Carbon Lenker. Mit sagenhaften <strong>135 Gramm</strong> ist dieser Race Face Lenker auch noch wirklich wahnsinnig leicht. Gerade in letzter Zeit sind die fr&#252;her oftmals leichten Carbon Lenker desgleichen Herstellers immer schwerer geworden. Deswegen ist das hier wirklich ein super Angebot.</p>
<p style="text-align: justify;"><span id="more-1102"></span><br />
Neben einem geraden Carbon Lenker haben wir aber auch noch eine Menge an <strong>Race Face Next SL Lowriser Lenker</strong> (allerdings nur in 25.4) angeliefert bekommen. Der Lowriser ist genauso stabil wie der gerade Lenker und mit <strong>150 Gramm</strong> immer noch ultraleicht f&#252;r einen geschwungenen Carbon Lenker.</p>
<p>Aber der richtige Hammer ist der Preis: <strong>59.90 EUR</strong></p>
<p>Hier ein &#220;berblick &#252;ber die aktuellen <a href="http://www.tomsbikecorner.de/index.php?manufacturers_id=3" target="_blank">Race Face</a> Angebote &#8211; nur solange Vorrat reicht:</p>
<table style="border-color: #d4d4d4; border-top: 1px solid #d4d4d4;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-right: 5px;" rowspan="2" align="left"><a href="http://www.tomsbikecorner.de/products/Lenker/MTB/Race-Face-Next-Carbon-Flat-Lenker-318.html"><img src="http://www.tomsbikecorner.de/images/product_images/thumbnail_images/1830_0.jpg" alt="Race Face Next Carbon Flat Lenker, 31.8" title="Sonderposten an Race Face Carbon Lenker eingetroffen" /></a></td>
<td class="main" align="left"><a href="http://www.tomsbikecorner.de/products/Lenker/MTB/Race-Face-Next-Carbon-Flat-Lenker-318.html"><strong>Race Face Next Carbon Flat Lenker, 31.8</strong></a></td>
</tr>
<tr>
<td class="main" align="left">Bike Urteil SUPER, SONDERPOSTEN, nur in 31.8<br />
<strong> 59,90 EUR </strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="border-color: #d4d4d4; border-top: 1px solid #d4d4d4;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-right: 5px;" rowspan="2" align="left"><a href="http://www.tomsbikecorner.de/products/-ANGEBOTE-/Race-Face-Next-SL-Carbon-Sattelstuetze-AKTION.html"><img src="http://www.tomsbikecorner.de/images/product_images/thumbnail_images/1227_0.jpg" alt="Race Face Next SL Carbon Sattelst&#252;tze, AKTION" title="Sonderposten an Race Face Carbon Lenker eingetroffen" /></a></td>
<td class="main" align="left"><a href="http://www.tomsbikecorner.de/products/-ANGEBOTE-/Race-Face-Next-SL-Carbon-Sattelstuetze-AKTION.html"><strong>Race Face Next SL Carbon Sattelst&#252;tze</strong></a></td>
</tr>
<tr>
<td class="main" align="left">Race Face Carbon Sattelst&#252;tze, 27.2 u. 31.6<br />
<strong> 104,90 EUR </strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="border-color: #d4d4d4; border-top: 1px solid #d4d4d4;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-right: 5px;" rowspan="2" align="left"><a href="http://www.tomsbikecorner.de/products/Lenker/MTB/Race-Face-Next-SL-Carbon-Lowriser-Lenker-2541.html"><img src="http://www.tomsbikecorner.de/images/product_images/thumbnail_images/1831_0.jpg" alt="Race Face Next SL Carbon Lowriser Lenker, 25.4" title="Sonderposten an Race Face Carbon Lenker eingetroffen" /></a></td>
<td class="main" align="left"><a href="http://www.tomsbikecorner.de/products/Lenker/MTB/Race-Face-Next-SL-Carbon-Lowriser-Lenker-2541.html"><strong>Race Face Next SL Carbon Lowriser</strong></a></td>
</tr>
<tr>
<td class="main" align="left">Geschwungener Lenker, 25.4, Next SL Lenker<br />
<strong> 59,90 EUR<br />
</strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;">Gerade im Internet werden immer wieder gef&#228;lschte Carbon Lenker von Race Face angeboten. Bei uns seid ihr auf der sicheren Seite. Hier gibts nur orginal Ware vom deutschen Importeur.</p>
<p style="text-align: justify;">Im &#220;brigen m&#246;chten wir Euch noch auf unsere interessante Artikelreihe &#252;ber <a href="http://blog-tomsbikecorner.de/fahrradteile-aus-carbon-wann-sinnvoll-tipps-zum-umgang-mit-carbon" target="_self">Carbon Fahrradteile</a> hinweisen. Die Artikel sind in dem Zusammenhang sicherlich einen Blick wert.</p>


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<li><a href='http://blog-tomsbikecorner.de/sonderangebot-race-face-next-sl-carbon-sattelstutze' rel='bookmark' title='Permanent Link: Sonderangebot Race Face Next SL Carbon Sattelst&#252;tze'>Sonderangebot Race Face Next SL Carbon Sattelst&#252;tze</a></li>
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		<title>Fahrradzubeh&#246;r &#8211; Unterschiede zwischen Carbon und Aluminium</title>
		<link>http://blog-tomsbikecorner.de/fahrradzubehoer-unterschiede-zwischen-carbon-und-aluminium</link>
		<comments>http://blog-tomsbikecorner.de/fahrradzubehoer-unterschiede-zwischen-carbon-und-aluminium#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 08:00:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Im dritten Teil unserer Artikelserie besch&#228;ftigen wir uns mit den Unterschieden zwischen Alu und Carbon Teilen f&#252;rs Fahrrad. Das Fahrradzubeh&#246;r aus Carbon besser ist als Aluminium kann man pauschal nat&#252;rlich nicht sagen. Jeder Werkstoff hat seine Vorteile und Nachteile. Bei Carbon und Aluminium ist dies nicht anders. W&#228;hrend Aluminium St&#252;rze und Schl&#228;ge deutlich besser verkraftet, [...]


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</ol>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Im dritten Teil unserer <a href="http://blog-tomsbikecorner.de/category/kaufberatung/" target="_self">Artikelserie</a> besch&#228;ftigen wir uns mit den Unterschieden zwischen Alu und Carbon Teilen f&#252;rs Fahrrad. Das <a href="http://www.tomsbikecorner.de/Zubehoer" target="_blank">Fahrradzubeh&#246;r</a> aus Carbon besser ist als Aluminium kann man pauschal nat&#252;rlich nicht sagen. Jeder Werkstoff hat seine Vorteile und Nachteile. Bei Carbon und Aluminium ist dies nicht anders. W&#228;hrend Aluminium St&#252;rze und Schl&#228;ge deutlich besser verkraftet, ist Carbon in den meisten F&#228;llen deutlich leichter.</p>
<p><span id="more-929"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Allerdings k&#246;nnen nicht alle Teile an einem Fahrrad ohne Probleme aus <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" target="_blank">Carbon</a> gefertigt werden. Ein solches Beispiel ist der Vorbau. Nur mit sehr hohem Aufwand kann ein Vorbau aus Carbon gerfertigt werden. Da die Anordnung der Fasern per Hand geschieht und die Berechnung der Belastungsspitzen an einem Vorbau sehr aufwendig ist, lassen sich leichte und haltbare Vorbauten aus Carbon nur mit gro&#223;en Aufwand herstellen. Die wenigen Modelle die aus reinen Carbon (ohne Aluminiumkern) verf&#252;gbar sind, kosten alle um die 500-700 EUR. Das Gewichtsersparnis liegt hier bei nur knapp 30 Gramm. Die Verh&#228;ltnis Kosten zu Gewichtsersparnis ist in diesem Fall relativ uninteressant. Wer der Faszination Carbon verfallen ist und auf der Suche nach den leichtesten Teilen auf diesem Planeten ist, wird aber an solch einem Modell nicht vorbeikommen.</p>
<p>Bei Fahrradlenkern sieht das schon wieder anders aus. Die Belastungen eine Mountainbike Lenkers lassen sich relativ einfach ermitteln. Das Legen der Fasern ist aufgrund der Lenkerform auch deutlich einfach als bei einem Vorbau. Deshalb lassen sich Lenker deutlich leichter und billiger als Vorbauten aus Carbon fertigen. Mittlerweile ist es m&#246;glich haltbare <a href="http://www.tomsbikecorner.de/Lenker/MTB" target="_blank">MTB Lenker</a> unter 100 Gramm herzustellen. Je leichter der Lenker ist, desto teurer wird dieser meistens. Bei leichterern Fahrradlenkern werden hochwertigere und auch teurere Fasertypen verwendet, die es dem Konstrukteur erlauben weniger Material zu verwenden. Der zur&#252;ckhaltende Einsatz von Harz spart zus&#228;tzlich noch das letzte Gramm an Gewicht. Auch hier ist viel Handarbeit und handwerkliches Geschick notwendig. Vorbildliche Hersteller testen ihr Produkte auf <a href="http://blog-tomsbikecorner.de/syntace/syntace-vr3/" target="_self">teuren Spezialmaschinen</a> die den Lebenszyklus eines Lenkers in wenigen Tagen simuliueren k&#246;nnen. Deshalb lassen sich das die Hersteller auch teuer bezahlen.</p>
<p>In Bezug auf Haltbarkeit geben sich weder Carbon noch Aluminium keine Bl&#246;&#223;e. W&#228;hrend aus Aluminium alles gefertigt werden kann, gibt es bei Carbon gewisse Grenzen. Wer diese Grenzen &#252;berwinden m&#246;chte, muss eine Menge Geld investieren um ein vern&#252;nftiges Produkt sein eigen zu nennen. W&#228;hrend Carbon in den meisten F&#228;llen leichter als Aluminium ist, ist Aluminium in den meisten F&#228;llen robuster und weniger anf&#228;llig gegen Schl&#228;ge und St&#246;sse.<br />
<!--more--></p>


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