Erste Schritte bei Carbonlaufrad Kauf

Als erstes solltet ihr euch überlegen ob dir Schlauchreifen an eurem Rennrad haben möchtet. Das ist eine sehr wichtige Entscheidung die vor dem Kauf getroffen werden muss. Denn Vollcarbonfelgen für Drahtreifen sind aktuell noch nicht ausgereift – zumindest wenn man mit gewissen Einschränkungen (z.B. kein Hochgebirge) nicht leben möchte. Wer Hochprofil Felgen sucht und nur Drahtreifen verwenden möchte (z.b. für Triathlon), sollte zu Carbonfelgen mit Alu-Ring zurückgreifen. Bei diesen Felgen wird auf einer Carbongrundkonstruktion ein Aluminiumring montiert der dann als Bremsflanke dient. Das ist zwar in den meisten Fällen schwerer als eine reine Carbonfelge, die Bremsleistung und Standfestigkeit der Felge wird aber dabei um ein vielfaches erhöht (z.b. Zipp 404 Drahtreifen). Von reinen Carbonfelgen für Drahtreifen raten wir momentan noch ab. Die Entwicklung und Forschung in dieser Richtung wird in nächster Zeit sicher weitere Forschritte machen. An dieser Stelle möchten wir noch auf einen früheren Artikel hinweisen, der sich mit der Thematik “Unterschied zwischen Carbon und Alu” beschäftigt hat.

Individual Aufbau oder Systemlaufräder?

Wenn du mit der Schlauchreifenmontage vertraut bist und leichte Laufräder ganz oben auf deiner Wunschliste stehen, dann musst du jetzt nur noch das passende Modell finden. Verschiedene Hersteller bieten neben reinen Carbonfelgen auch Komplettlaufräder an. Der Vorteil darin besteht, das alle Komponenten – Speichen, Naben, Nippel und Carbonfelgen – auf einander abgestimmt sind. Der Nachteil an Systemlaufrädern ist allerdings, das oft spezielle Ersatzteile (wie spezielle Speichen und Nippel) verwendet werden müssen, die nur dieser Hersteller anbietet. Das kann unter Umständen zu Lieferengpässen führen. Individuell zusammengestellte Laufräder bieten meistens den Vorteil das selbst bei einem Ausflug in die Alpen ein lokaler Fahrradladen diese Ersatzteile auf Lager hat. Darüberhinaus kann man fast jeden Wunsch erfüllen – von schwarzen Speichen bis hin zu Gravuren auf Naben. Hierbei ist wichtig einen Laufradbauer zur Hand zu haben, der einem auch bei Problemem unkomplizierte Hilfe bietet. Hierzu gehört die Wartung der Laufräder, zentrieren und überprüfen der Speichenspannung. Für solche Arbeiten sind spezielle Werkzeuge notwendig die teilweise ziemlich teuer sein können. Als Beispiel kann hier ein Speichententiometer verwendet werden: Solch ein Gerät wird zur Messung der Speichenspannung verwendet und ist besonders bei sensiblen Carbonfelgen notwendig. Wird bei Carbonfelgen die vorgegebene Speichenspannung überschritten, kann das Speichenloch aussreissen und die Felge taugt allenfalls noch als Wanddekoration. So ein Gerät kostet zwischen teilweise zwischen 300 und 500 EUR.
Wenn eine Probefahrt möglich ist, sollte dies auf alle Fälle genutzt werden. So kann man sich ein Bild der Carbon Laufräder machen und hat unter Umständen einen Vergleich zwischen den verschiedenen Modellen.

Sieben Tipps zum erfolgreichen Laufrad Kauf

Folgende Punkte solltet ihr auf alle Fälle beachten:

• Ist die Ersatzteilversorgung gewährleistet (vor allem bei Systemlaufrädern)
• Bietet der Händler nur eine Marke an
• Schlauchreifen oder Drahtreifen – eine Entscheidung muss getroffen werden
• Bietet der Händler ein umfassendes Wartungspaket an
• Ist ein individueller Aufbau möglich (Baukasten System)
• Testfahrt vereinbaren
• Know How beim Fahrradhändler vorhanden

Ein einer späteren Artikelreihe werden wir euch einige Carbon Laufräder näher vorstellen.

Ähnliche Rennrad und MTB Beiträge :

1. Wie bricht Carbon und wie soll Carbon gepflegt werden?
2. Fahrradteile aus Carbon – wann sinnvoll? Tipps zum Umgang mit Carbon!
3. Vittoria Schlauchreifen, Nokon Carbon & mehr eingetroffen

Als Nippel dürfen nur etwas schmalere 3/16 Zoll Nippel verwendet werden. Andere, breitere Nippel würden u.U. die Felgenwand beschädigen. Für den Aufbau wurden natürlich M5 Ligfietsen Naben und Sapim CX Ray Speichen verwendet. Das Gesamtgewicht liegt bei 1180 Gramm. Weitere Infos über M5 Ligfietsen Fahrradteile findet ihr bei uns im Shop.

Fazit:
Alles in allem bieten M5 Carbon Felgen ein interessantes Preisleistungsverhältnis. Die Verarbeitung ist gut und Steifigkeit vergleichbar mit anderen Carbon Laufrädern in diesem Preissegment. Die von M5 verfügbaren 50mm Carbon Felgen sollen lt. Hersteller noch steifer und deutlich robuster sein als die 38mm Felgen. Im Niedrigpreissegment können wir für die Carbon Laufräder eine klare Kaufempfehlung aussprechen.

Falls ihr weitere Informationen über Verfügbarkeit und Preise benötigt, sprecht uns einfach an!

Ähnliche Rennrad und MTB Beiträge :

1. Lew Racing 2009
2. M5 Ligfietsen Artikel eingetroffen
3. Lew Racing Felgen und Laufradsatz zum Sonderpreis

Corima hat dieses Jahr sehr viel im Bereich der Aerodynamik getestet. Dabei stellten die Franzosen fest, das nicht unbedingt die Felgentiefe ein Plus an Aerodynamik bringt, sondern das interessanterweise eine Veränderung der Felgenbreite einen deutlichen Vorteil bringt.

Genaue Zahlen konnten wir bis jetzt leider noch nicht in Erfahrung bringen – wir werden das aber nachreichen. Trotz einiger offenen Fragen zu diesem Thema, ist diese Entwicklung sicherlich sehr interessant und wird von uns weiter beobachtet.

Diese neuen, breiteren Felgen wird es einzeln und als Komplettset in Verbindung mit den Corima Aero+ geben. Bei den Corima Aero werden weiterhin die alten, schmaleren Carbon Felgen verbaut.

In diesem Zusammenhang ist auch noch erwähenswert, das Zipp seine Carbon Felgen ab 2009 ebenfalls ein wenig überarbeitet hat. Die Zipp 404 bekommen eine leicht geänderte Form – sich werden ein wenig breiter! Laut Zipp haben sie etliche Stunden im Winkanal verbracht um noch mehr aus ihren Carbon Laufräder herauszuholen. Scheinbar sind die Zipp Jungs auch auf den Trichter gekommen, das breitere Felgen mehr bringen!

Die Tage gibts es noch ein paar Infos zu Edge…

Update 12.09.08:
Hier noch ein Video der gerade eben eingetroffenen Zipp 404 Drahtreifen.

Ähnliche Rennrad und MTB Beiträge :

1. Eurobike 2008 – THM Carbones
2. Eurobike 2008 – Edge Composites
3. Zipp 404 Freilaufwechsel

Jetzt möchten wir Euch ein kleine Auswahl an Tune Laufrädern zeigen – egal ob für Rennrad oder Mountainbike.

Tune Prince und Princess (Mountainbike)

Tune Skyline (Rennrad)

Tune Pave (Rennrad)

Ähnliche Rennrad und MTB Beiträge :

1. Eurobike 2008 – Neuigkeiten von Tune
2. Tune Rasselbande
3. Lew Racing Felgen mit Tune MIG45 und MAG150