Der Bereich Rennrad wird sicher am häufigsten mit neuen Themen und Material versorgt werden. Aktuelle Testberichte von Carbon Laufrädern oder Videos und Bilder der neuesten Carbon Rennlenker werden hier gebloggt. Unsere schon fast legendäre Testfahrt mit den Lew Racing Laufräder findet ihr ebenfalls in dieser Kategorie. Wenn wir mal wieder einen Schwung schwer lieferbarer Rennradteile reinbekommen, werden wir Euch hier darüber informieren. Jeder Artikel wird mit ansprechenden Videos und Bildern versorgt. So könnt ihr aktuellsten Fahrradteile der Saison hautnah miterleben.
Der ein oder andere wird schon gesehen haben, das wir mittlerweile Parlee Rennräder und Rahmen im Angebot haben. Auf der Suche nach hochwertige Rennradrahmen haben wir uns Zeit gelassen und einige Alternativen geprüft. Am Ende sind wir bei Parlee Cycles hängengeblieben.
Auf den ersten Blick ist das Wickeln eines Lenkerbandes ein ganz simple Aufgabe, oder? Viele die zum ersten Mal ein Lenkerband an ihrem Rennrad wechseln wollten, haben so oder ähnlich gedacht. Die meisten werden einfach freudig angefangen haben und am Ende vom Ergebnis enttäuscht gewesen sein. Entweder war das Lenkerband zu locker gewickelt oder die Übergänge waren so dick das der Rennrad Lenker unangehm zu greifen war.
Darauf haben viele von Euch lange gewartet. Seit August 2008 warten wir schon auf die bestellen Vuelta Superlite Laufräder. Heute ist ein ganze Mengen an Vuelta Laufrädern eingetroffen. Alle die schon einen Satz vorbestellt hatten, werden die Tage beliefert werden. Zum Glück sind aber noch einige Vuelta Superlite Laufräder vorrätig.
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Wir haben seit einigen Monaten die ersten Lew Racing Felgen aus dem Modelljahr 2009 erhalten. Es wurden einige Detaillösungen erarbeitet, die die Felge noch interessanter machen. Zum einen wurde das Nippelbett soweit angepasst, das die speziellen Pillar Nippel nun nicht mehr “verkehrt herum” montiert werden müssen. Durch ein neues Laminat wurde die Oberfläche des Nippelsitzes so verstärkt, das die breitere Auflagefläche der Nippel problemlos von der Carbonfelge verkraftet wird. Die neuen Decals der Carbonfelgen fallen ebenfalls sofort ins Auge und machen unserer Ansicht nach optisch einen besseren Eindruck.
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Wir haben mittlerweile die ersten M5 Ligfietsen Carbon Laufräder aufgebaut und getestet. Als erstes war die 38mm Version an der Reihe. Die Steifigkeit der Laufräder ist bei 24 Speichen am Vorderrrad und 28 Speichen am Hinterrad ausreichend für einen 85 kg Fahrer. Die Verarbeitung der Carbon Felgen ist gut. Das Einspeichen und zentrieren war ohne Probleme möglich. Ein wenig nervig waren allerdings die Silikon Rückstände innerhalb der Felge.
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